Tramvaji

personīgi mans uzskats ir, ka tramvaji ir bistama, bet reize ari velāma parādība šīs dīvainās vietas ko mēs saucam par Rīgu ielās. Īpaši bīstams ir 5ais tramvajs, no tā gan vajag uzmanīties!!!...kādi ir Jūsu viedokļi???...

Pirmais, kas nāk prātā, ir Labvēlīga Tipa dziema - 10. Tramvajs.
Lai gan pārsvarā sanāk izmantot 6o, nesūdzos, vēl joprojām nepatīk tā jaunā komopstrēšanas sistēma, jo laicīgi būtu vēlams izdomāt, kur nopirkt biļeti braucienam. Toties nav kaut kāda tante, kura klaigā pa vagonu:"Kuram vēl nav biļetes?"
tas_pats_nekas, kas viņā ir tik bīstams?!

Izmantoju tramvaju ikdienā (nr.4), ļoti patīk. Uz darbu var tikt daudz ātrāk, kā ar citiem transporta līdzekļiem, jo ja pāri tiltam ir sastrēgums, tad tikai tramvajs var tikt cauri. Izmantoju mēnešbiļeti, tāpēc tanšu trūkumu vērtēju pozitīvi, lai gan no otras puses reizēm paliek bēdīgi, ka savstarpējās cilvēciskās attiecības tiek samazinātas līdz minimumam ar dažādu automātu palīdzību.

Biežāk gan izmantoju autobusu, jo uz tramvaju tālāk jāiet un no tramvaja līdz darbam ar. Bet nu fakts paliek fakts - tramvajs ir ātrākais un ērtākais veids, kā Rīgā nokļūt no viena punkta uz otru (nu vēl ir maršrutnieki protams). Turklāt atšķirībā no autobusiem (41ais un 37tais šajā ziņā īpaši izceļas) tramvajus nav jāgaida stundu. Un jaunajai kompostrēšanas sistēmai nav ne vainas, ceru, ka tāda tiks ierīkota arī autobusos.

Kas tramvajos tāds bīstams?

paslīpēt zem tramvaja bruģi nav patīkami:(

Retu reizi izmantoju sabiedrisko transprotu, bet tajās pašās retajās reizēs pārsvarā arī izmantoju jau pieminētos tramvajus, jo tas tiešām ir visērtākais transports.

Man ir bail no tiem kas tur priekšā no kuriem tagad perk biļetes, jo viņi ļoti bieži lamājas.

personīgi mans uzskats ir, ka sabiedriskais transports, jau kā tāds ir atstoinā štelle. jo po žizņi pārbāsti.. labāk braukt ar taxi.

Tramvajas ir relatīvi labs. Turklāt 5. ir labāks par 4. Kāpēc? Tāpēc, ka 5. neiet gar Centrāltirgu, kur mūždien sakapj iekšā visādas vecas duras un smird. Un viņām tad man jādod vieta, turklāt šitāds kontingents tur kāpj neatkarīgi no tā, vai tirgus ir vaļā, vai ciet.... Bļ*, kā man tas riebjas!!!

Jā, Reini, tu arī būsi vecs... Pi***ts, kad es būšu vecs, tad man būs auto, es nesmirdēšu un iepirkšos divreiz nedēļā kādā no hipermārketiem, nevis kritīšu normālajai tautai uz nerviem!

Bet 5. eleganti pabrauc visiem šitiem s**iem garām. :)

No rītiem braucu uz skolu 4. vai 5. + 10. Ir krietni labāk par to 46. autobusu (pilns, šoferi idioti, stulbas konduktores, karsts), taču līdz iedeālam tālu, jo bieži ir jāstāv kājās, kas man besī, jo tad es nevaru normāli palasīt savu rīta laikrakstu.

Labi, ka nav to konduktoru vairs. Riebjas, ka kāds mani kontrolē un piesienas.

Nezinu, Cēsīs tramvaji nav.
Ja būtu, tad drošvien nesūdzētos. :)
Bet komfortu mīlošajam baltrocītim Reinim gan ir grūti panest kartupeļu smaku, ko nes vecas tantiņas, kurām dēļ 20 latu pensijas nav naudas mašīnai un hipermārketiem. Lai jau Dievs dod tev vecumdienās Hammeru un kredītkarti, he he. :)

Nav runa par katrupeļiem, nekartupeļiem vai mašīnu, nemašīnu. Bet gan par vecuma marasmu.

Biju Varšavā. Nu arī it kā ne tā bagātākā pilsēta un valsts, taču smirdošu cilvēku nebija ne metro, ne tramvajos, ne autobusos. Un cilvēki arī staigā tīri un sakopti, nevis tā kā pie mums.

Ūdens ir vairāk vai mazāk pieejams arī tām nabadzīgajām tantēm, tā kā drēbes un sevi nozgāt vajadzētu varēt.



Vēl man riebjas, ja es sežū savā vietā, bet man kāda idiote vai idiots nostājas blakus un bezmaz spiežas virsū, lai darītu man zināmu, ka viņai/m liekas, ka tā vieta pienākas viņai/m. Galēji vecus cilvēkus, cilvēkus ar maziem bērniem palaižu un grūtnieces bez domāšanas, bet šitādus kretīnus gan nekad! Ja nu ir kaut kāda problēma (sāp kājas, citas problēmas), tad to var man latviski pateikt un es skatīšos kā varu palīdzēst, nevis grūsties virsū...

rxx ir nevis igaunis, bet ārietis!zie hail meine fuhrer!;D

Varšavā pabraukāji ar sabiedrisko transportu? Arī es esmu bijis Varšavā, tāpat arī daudz kur citur. Tas kontingents, kas Reinim tik ļoti neiet pie sirds, ir visur. Arī Igaunijā. Žetons Capam ;D

man gan biežāk sanāk ar trolejbusu braukt, jo no Purvciema jābrauc.braucu ar 18 vai 23 trolejbusu, un sūdzēties nevaru.pārsvarā kursē tie, ar mīkstiforšajām mēbelēm un konduktori parasti forši, nepiekasīgi;)

cik ar tramvaju braukts, tiešām patīk tas, ka ātri un ērti, taču nevarētu teikt, ka tikai ar tramvaju ir tā.
braucot no pārdaugavas ar mikriņu sanāk tik pat ātri, kā ar tramvaju, jo šoferi neievēro nekādus noteikumus, brauc kur un kā grib utt. diivaini..

ļoti sen nav braukts ar tramvaju..
šķiet ka vasarā pēdejoreiz, jo tramvajs jau kursē tikai par pilsētu, bet kā ir vilcieniem?
..es labrātāk brauktu mājās un no mājām ar vilcienu, nevis autobusu. ..bet kur lai sliedes dabū!?

Jā, es Varšavā bracu tieši ar sabiedrisko transportu.

Vot mikriņi tā ir lieta! Vienīgi žēl, ka regulāri braucot padārgi sanāk, bet citādi tas ir labākais, kas var būt! :) Un kontingents jau arī normālāks, nekā tramvajā. Runāju par 238.

Kad es biju Šveicē, tur bija tāds pirmklasīgais sabiedriskais transports.

No Cīrihes centra uz kādiem 60 virzieniem (tuvākām un tālākām vietām) vilcieni atgāja ik pēc 5 minūtēm, atskaitot varbūt uz kaut kādu Minheni vai Parīzi.

Divstāvīgie vilcieni, ērti, klusi, negraboši un nesmirdoši, atiet ik pēc kādām 3 minūtēm, lai nebūtu pārbāzts, nekad neesmu redzējusi tur pat līdz pusei pilnus vagonus. Tur bij atsevišķi nodalījumi somām (kuras tiešām tikpat kā NEKAD neapzog), tur bij gaisa kondicionieri un tīri milzīgi logi lai varētu skatīties uz kalniem, ezeriem, smukajām mājiņām.

Es šito rakstu un man nāk tāds besis par to ārprātīgo agregātu kurā es kratos teju vai katru dienu.

Man gribas vienkārši nošauties! :D

Neesmu no resnajiem, bet mikriņi gan man šķiet pa šauriem, pie tam parasti šoferu braukšanas manieres ir diezgan agresīvas. Purčika mikriņi - tas vispār ir kkāds ārprāts uz riteņiem.

businjaa ir gadījies, sēzjot saspiestam, notirpināt abas kājas un izrāpties uz rokām:(

Mikriņu braukšanas manieres ir īsti vietā! :)

otrajā janvārī ap sešiem rītā, braucot busiņā, gandrīz vai paliku ticīgs...

nu nez, man nepatīk ja velkās. kaut kā kaitina tā flegmošanās.

Par Šveices sab tr lasot, gribot negribot, atmiņā ataust Vācijas sab tr.
Tur vilciens ir pirmajā vietā. Tas tiesa, pilsētā vilciens ir kā pie mums tramvajs vai autōbuss. Tu esi stacijā - tev vajag uz lidostu, tāds tāds vilciens brauc. Tu esi centrālajā stacijā, tev vajag uz tādu tādu mikrorajonu - lūdzu vilciens.
Nu, protams, vislielākais zelts viņiem ir METRO. Jā, ar to var nokļūt uz visām četrām debespusēm.
Un tramvajos viņiem ir kompostrēšanas aparātiņi, tā pat kā pie mums, vien sods, braucot bez biļetes esot no 50-500Eiro, kopā ar visu policiju un bezmazvai tieslietām un citām,khm, figņām.
Runājot par tiem, kuri brauc vilcienos Vācijā, tiešām nevar redzēt tādus kadrus kā pie mums, bet tas ir tīri saprotams salīdzinot latviešu un vāciešu materiālo stāvokli. Vācijā vilcieni tiešām smuki, diviem stāviem, atsevišķos vilcienos 1. klasē pat ir bezvadu internets, kontrolieri arī ir kā cilvēki vārda tiešākajā nozīmē - skaisti apģērbti, pieklājīgi, nevis lētas nodzērušās latvietes/krievenes ar pusotru zobu mutē un elektrōrōzā lūpām.
Vilcieni reizēm ir pārbāzti pietiekoši, bet visbiežāk visiem atrodas vieta. Arī to, vai vilciens sāk braukt vai vēl stāv pieturā nevajag izjust izlīstot minerālūdenim uz biksēm, dēļ tā, ka vilciens sācis kustību un nav arī jāiegāžas pretīsēdētāja klēpī.
Toties sab tr biļešu cenas tur gan ir smukas.
Turp un atpakaļ, lai aizbrauktu tādā pat attālumā kā Tukums-Rīga, biļetes centa izmaksās 21eiro un, ja pareizi atceros 40centus.
Bet tur ir visādas atlaides, ja brauc pieci cilvēki utt.

Lai vai kā, atgriežoties pie tramvajiem, tas ir mans otrais mīļākais sab tr, tūlīt aiz vilciena. Praktiski tikai tramvaju un vilcienu es arī izmantoju.
Biļeti gan tagad kompostrēju[gandrīz]vienmēr, jo ir bijušas pāris nesmukas saķeršanās.
Un smakojoši cilvēki sab tr - tāda nu, vismaz pagaidām, ir Latvijas sabiedrība. Oh.

Lai vai kā, visvairāk par visu man patīk joan`a komentāri, tos lasot roka vien sniedzas pēc "+" un lūpu kaktiņi paceļas par 3cm uz augšu :> super.

Tramvaju izmantoju bieži, jo tas vismazāk sastrēgst, bet, kā zināms, es vienmēr izčammājos pēdējā mirklī un ir daudzkur jāpaspēj laikā, turklāt parasti tramvajā (Ar izņēmumiem) nav tik ļoti daudz cilvēku, jo citreiz visa tā šturmēšanās vnk tracina.

Vienīgais, kas pārspēj tramvaju (Rīgas robežās) tomēr ir vilciens. Man patīk tas, ka no savas Rīgas nomales līdz centram varu nokļūt 15 minūšu laikā, kamēr ar citiem transporta līdzekļiem tas aizņem 40 min un vairāk.
Bet Rīgas centra robežās tiešām neko labāku par tramvaju nevar nemaz vēlēties. Štrunts par smakojošām tantiņām un dzērušiem onkulīšiem - tas tomēr ir gan ātrāk, gan arī ērtāk nekā autobusi un trolejbusi, kur tu 70% gadījumu tiksi izmīcīts, apčamdīts un appi***ts. ^^

bāc, mani gan neviens nav apčamdījis transportā:(laikam bruņas atbaida-japalaizj vaļīgāk...

man nepatīk konduktori, kontrolieri un šoferi Latvijā. nelaipni un bļaujoši. viņem vajadzētu pamācīties no Francijas šoferiem. katram pasaka labdien/uzredzēšanos un vispār ir laipnāki.

rxx kamēr neesi vēl ticis pie tā auto iesaku iegādāties riteni,nebūs,tad nekadas konfrontācijas ar vecām tantēm !

Ritenis man jau labu laiku ir, bet tas man bieži ir dikti neparocīgs.

neproti noturēt līdzsvaru?ir pieliekami divi mazi papildriteniši;D enjoy!shodien, braucot 15mitajaa, sapratu, kas ir konfrontaacija ar penzjaam...pat konduktore teica:''zapahlo babkami..gdje jedut..panjimaju stjudenti no babki naverna v raij..'' pachekoju un toch-peznju divizions-priekshaa, paakaljaa un pat frontaali-laikam atlaides uz zaarkiem lamonosova ielaa..(nez tur ir kaads apbediishanas birojs?)

Varbūt pakluso kkur aiz Lomonosova ielas ir kā Indijā, kur visi vecie cilvēki brauc pie svētās mekas nomirt.

ja vinji brauca nomirt , tad nekas nav sanacis, jo shodien brauca otro reizi!(laikam shokolaade tupla pie vainas):(

es tramvaju izmantoju gandrīz katru reizi uz centru braucot, un tas ir diezgan bieži. bet tomēr man kaut kā ar 15 trollejbusu vienmēr atrāk sanāk nez vai tāpēc ka deļ dienvidu tilta tur kaut kāds stulbums ar sliedēm vienmēr.
bet tomēr ar tramvaju labāk kaut vai tādēļ ka konduktoru nav.

man vienīgi nepatīk,ja es pa retai reizei (tā teikt - uz svētkiem :D ) aizbrauca uz Rīgu un tajā pašā retajā reizē man nav biļetes un ienak kontroliere.

Vot pareizi ir, nav ko braukt uz Rīgu un mēģināt mūs apčakarēt..! ;)

AK KUNGS, it`s so true par to leģendāro 15 trolejbusu.

Šodien arī tur sanāca patrāpīties un nu ir tā kā ir ar ūdeni nemīlošu pensionāru baru.
Mans kvēlākais sapnis bija IZKĀPT.

Varētu uztaisīt kaut kādu akciju, ka, piemēram, akut kāda trolejbusā mēs izvietojam gana daudz kondensatoru miķus, lai varētu sakarīgi uztvert dialogus, un kādu mēnesi to visu ierakstam. Pēc tam varētu iznāk foršs modernās "mākslas" prikols, varētu to teksim izdot vai kādu nakti spēlēt pa radio... Varētu ko līdzīgu arī ar video mēģināt... :)

Vēl reālāk būtu, ja šitais notiktos kādā reģionālā autobusā... :D

rxx joks/ideja baigi labā :) , bet reāli tā cilvēkiem ir ikdinas rutinā-braukt/runāt/braukt/strīdēties utt. tas ir nūūū - ar kuru kāju no gultas izkāpī.

Esmu ievērojis dažādus "trikus", ar kuriem RS dižie "prāti" ir mēģinājuši risināt pilno tramvaju problēmu.

1. Mazāka atstarpe starp sēdekļiem. Šodien dzeltenajā "Lipton" tramvajā. Sēdekļi tiek sabīdīti tuvāk viens otram kā rezultātā tos varbūt var iespest vairāk. Jegas maz, jo tikt no tiem ārā grūti, rodas burzma.

2. Izņemta sēdekļu "kolonna". 10. tramvajs no rītiem. Abos salona sānos ir tikai pa vienam sēdeklim. Vairāk cilvēku sabāzt var, tikai nepitiek vietu, kur turēties un līdz ar to atkal bardaks un gāzelēšanās.

3. Izņemti sēdekļi pretī vidējām durvīm. Ideja laikam līdzīga kā autobusā, rodas vieta, kur novietot bērnu ratiņus. Tikai problēma tāda, ka ar tiem pa vidējām durvīm iekāpt nevar, jo tur pa vidu ir tas rokturis. :) Gudri. Jā, nu kur stāvēt tur varbūt atrdas vita dažiem cilvēkiem.

Bet tad vispār varētu laist tādus, vagonus, kuros sēdekļu nav vispār. :)

Vēl viens idiotisms, ka pēdējos gados 15 nav iegādāts neviens tramvaja vagons. Tramvajs it kā ir proritāte, bet nekas darīts netiek. Tiek tikai kaut kas muldēts par "zemās grīdas tramvaju", kas tad visu atrisināšot. Ņihu*a, tas tramvajs tiek plānots uz Juglu, bet Jugla ir tikai viens no kādiem astoņiem akūtiem virzieniem, kuros kaut kas ir jādara.

Kāpēc nevar piepirkt vēl tramvajus vai būvēt jaunus sliežu ceļus? It kā dārgi. Nu dārgs ir viss, bet tas netraucēja nomainīt visu autobusu parku (nu labi, tie Ikarusi bojāja gaisu un rija daudz soļarkas) un jau sākt mainīt (runā, ka drīz nomanīs visu) trolejbusu parku (kāpēc tas ir svarīgāk par tramvajiem??). Trolejbuss ir viens no tizlākajiem transporta līdzekļiem pilsētas satiksmē.

Jā, un kas notiek uz Dienvidu tilta? Varbūt vajadzēja tur uzlikt sliedes vai arī kaut kur citur (teiksim, pa apakšu (kā Salu tiltam gājējus)) palaist tramvaju? Nē, pofig...

Kaut gan mums jau ir viens tilts ar sliedēm, pa kurām neviens tramvajs nebrauc...
Atminiet, kurš! ;)

Hmm, tiesa, tiku līdz Alises rakstam par ārzemniekiem un apnika lasīt tālāk...

Vēl, ko gribu pateikt par Capa uzbraucienu Reinim. Neredzēju sakaru, viņam ir brīvas tiesības cerēt uz to labāko, tāpēc jau viņu nav jāsauc par baltrocīti. Es labāk esmu baltrocītis ar mašīnu vecumdienās, nekā krutais bez auto un 20Ls pensiju.

Runājot par pensijām un sabiedriskajiem transportiem, nu, teikšu kā ir un kā ceru, ka vecumdienas nepavadīšu te, un vsp, ir jau plānos pēc studijām laisties tālēs zilajās (zālēs tālajās :D), jo es negribu vecumdienās mirt badā, un kā reinis teica, smirdēt. Es skatos uz ārzemju pension;āriem un raudu. Ar kādām māšīnām viņi dzīvo, kādās mājās dzīvo. Viņi savu pēdējo dzīves gājumu var nodzīvot bez rūpēm, un uz jautājumu "kāpēc?" atbilde ir pavisam vienkārša un skaidra, tā'dēl, ka viņi dzīvo labā ekonomiski sakārtotā un attīstītā valsti. Latvijai pēc resursiem un ģeogrāfiskā stāvokļa visas iespējas, bet nu, ar šādu valdību tuvākos gadus var garantēt, ka emigrantu skaits NO Latvijas stipri, jo stipri palielināsies, kamēr nebūs nostabilizējies ekonomiskais stāvoklis. Tieši tādēļ jau vienā no iepriekšējām diskusijām par, tā saucamo, "rezerves armiju" teicu, ka netaisos maksāt ar savu dzīvību valstij, kura nav neko maksājusi MAN. Varat mani kritizēt, bet tas ir mans subjektīvais viedoklis un es pie tā arī pieturēšos, jo manā uztverē, pagaidām, Latvija ir, es atvainojos, miskaste.

Atvainojos par to, ka novirzījos "nedaudz" no tēmas.

Dod pieci, Kārli! ;D

Hop! :D

Kārlim ir taisnība. es piekrītu!
Vienīgā atšķirība ka es pieturos pie sava lozunga, kad es saku, ka Latvija ir nevis miskaste bet mauka. Bet miskaste viņa arī ir, neapstrīdami...

"pareiza" attieksme!